 by 5heretics カテゴリ
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遅くなりましたが、先月の28日に岡山に行ってきました。  3月まではＡＰのライセンスで走れるということで年度末の忙しい中なんとか行くことができました。 当然行き帰りはノンストップです。 ＡＭ2時に着いて、おっさんが車中で一人寝袋にくるまって寝てる。 ナント寂しい夜でしょうか。 しかも起きたら雨やし。 20分位でゲート前に着くと雨も上がり、何とか走れそうな感じでホッとしました。 ２本走る予定だったので午前中走って、とっとと帰ろうと急いで用意して周りを見ると 週末選手権があったばかりなのに先日のＡＰよりは遥かに多い台数。 さすが関西人。しかも知り合いが何人かいるじゃないですか。 さて一本目、コースインする時にオイル処理をしてますから注意して下さいと… 何と２コーナーからモスＳに処理跡が、しかものったら滑るし、２周目もやはり滑る。 ３周目少し脇の所は？やはり滑る。どこ走っても滑るやーん！ 意気消沈してしまい。追突されないようにゆっくり走ってたらいきなり抜かれました。  しかも元気がいい突っ込み。老化防止の私とは全然違いました。 ２本目は四輪が走った後で少しは良くなり、全開ではいけないけど楽しめました。 走り方も思い出してきて調子も上がりだし本日の目標タイムもクリアして今からって時に ガス欠してしまいました… 普段のＡＰでのガソリンの量しか入れてませんでした。ピットインして足したけど終了！ ちょっと不完全燃焼で終わりました。 走行後積み込んで79さんや武ちゃんと久々に話をして帰ってきました。 そー言えば知らない方からもＧＳに乗ってましたね？と声かけられ懐かしいやら恥ずかしいやら。 久々の岡山は楽しかったです。
大変ながらくご無沙汰してました。 今日、新しい路面になったオートポリスに行って来ました。 天気は微妙でしたが、年をとると新しい物が見たくなるというもんですかねぇ 朝５時半に目覚ましをかけてたら、５時には起きてしまい。これもおっさんの宿命か… ゲートオープンの３０分前に着いて結構並んでるやろうなぁーと思ってたら５台位しかおらんし。 新しくなった初日としては寂しいもんでした。 コースの下見ができると言うことでサッサと走行の準備をして散歩に出かけました。 ストレートを最終コーナー側に歩き路面を確認。  うねりはなくなってますねぇー、ＷＥＴで怖い思いをしなくてすみます。 ストレートも凹凸が無くなって、振られてキャリパーが開くこともないでしょう。  最終からショートカットして２ヘアへ  バイクでは降りていくけど歩きでは… 眺めるだけで引き返しました。 散歩ですから（笑） 後はバイクで走って確認を。 １０時の走行はＤＲＹで走れ、コースに一番乗り（本当は２番だったけど譲って？頂きました）で新しい路面を堪能しました。 ゴミやタイヤかすが無いのでどこでも走れるので色んな所を走って路面を確認しました。 凹凸やうねりは無くきれいな路面になっており、滑りやすいと聞いてたけど十分グリップしましたよ。 チャタや振られて開けれなかった方々はかなりタイムアップするんではないでしょうか？ 明日、明後日も感謝デーで行く人も多いでしょうが、速くなりたい人は是非ウォーキングをしましょう。
最終日デス。 怒涛の１年も終わりデス。 今年は新型のアドバンテージを１つも活かせないまま終わってしまいました。 努力、気合い、やる気…まだまだ全然足りない。 今年１年間サポートして頂いた皆様本当にありがとうございます。 自分にはもったいない支援を頂きまして心苦しい限りですm(_ _)m サポートに見合う走りが出来る様に精進致しますので、来年も変わらず叱咤激励お願い致します。 ノＶ
レースに参加されたライダー、ピットクルー、ヘルパー、関係者の方々お疲れ様でした。 ノＶデス。 またしても転倒してしまい、クルーの方々に大変お世話になりましたm(_ _)m 予選コースイン１周目での転倒だったので計測出来ておらず、初めて嘆願書を書きまして、決勝への出走を認めて頂きました。 マシンを問題無く走るよう修復して頂いたクルーの皆さんありがとうございました。 嘆願書を受理して頂き、出走を認めて頂いた大会事務局の方々ありがとうございました。 皆さんのサポートにより走らせて貰いましたが、自己ベストタイムに遠く及ばず、あっと言う間にチェッカーとなり、不甲斐ない限りデス。  水曜の練習では２４さんとご一緒させて頂き、特別に目をかけて頂きましたが、お話の通りでして…  走行後の２４さんのタイヤはこんな事になってました。  走行後の説教部屋でいくつものアドバイスを頂きましたが１つも生かす事の出来なかった今回のレース、悔しいと思うより自分で自分にあきれてる状態です。 心底自分に自信が無くなりましたが、また来年に向け０からスタートしたいと思います。 今年１年サポートして頂きました皆様本当にありがとうございました。 基本からやり直してサポートに応えられる様に精一杯頑張ります。 変わらぬ叱咤激励宜しくお願い致します。   最後に、 せっかく綺麗に仕上げて頂いたカウルを壊してしまい申し訳ありませんでした。  お土産いっぱい
今週の水曜日に一年ぶりにＲ１で老化防止に行ってきました。 １１月から工事が始まるので最後の水曜ＳＰ走行枠で、コソ練のノＶ君の指導もかねてです。 尚、当日は携帯等をわすれたので画像はありません、わたしの華が無いひとり言に付き合ってください。 ライダーはレース前でのん気にパソコンなど見てないでしょうから、これを見るのはレース後でしょうか？ さて当日朝のゲート前はコソ練のひと（トランポ）だらけで、おまけに怪しい車も並んでいて 今日は赤旗＆黄／赤の旗の日だなという感じでした。 まさにそれが的中。まぁ老化防止には適度な緊張感でした。 １年前のタイヤでボロッボロのフロントタイヤだったけど、 そこそこのタイムで走れて充実感は得られ楽しい１日になりました。 でもコソ練のノＶ君は話になっておらず、走行後説教部屋へ… 基本から教えないといけないようです。 選手権に出る人を何回か引っ張って走ったことはあるけど、 やる気を感じさせる人は中々おらず、 記憶に残ってるのはガレハラさんかな そこそこのペースで走ってたら、なんと抜かれてしまった！ その後も前で転びそうな勢いで走るし、その時は半年振りに走ったけど真剣に走りました。 走行後も的確にアドバイスできるし、むこうもここは俺の走り方の方が良いとか 実になる練習になったと思います。 要は引っ張ると言っても真剣にかかってこないといけないと言うことで、 たとえばボクシングのスパーリングだと殴られるだけだと寂しいでしょう。 選手権に出るならそれなりの心構えで出て頂きたい。 コースに出れば先輩も後輩もありません隙があれば抜く。 ピットに戻ったら袋叩き！それは冗談です（笑） 選手権以外の方々を引っ張る場合は説教はありませんからご心配なく。 週末のレースどうなることやら。悔いの無いようにベストを尽くして走ってもらいましょう。 私も当日はまじめにサポート致します。 あっ！そーいえば、生さんがコソ練してたなぁー
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